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美国富豪设计“超级高铁”:车厢真空管道中飞驰

2013-08-14 10:47:51  来源:新京报  阅读: 1397 次
美国亿万富豪埃隆·马斯克12日公布“超级高铁”初始设计方案。根据方案,“超级高铁”从美国加利福尼亚州洛杉矶行驶至旧金山仅需30分钟左右,时间仅为飞机的一半。

超级高铁概念图

超级高铁概念图

超级高铁概念图

超级高铁概念图

美国亿万富豪埃隆·马斯克12日公布“超级高铁”初始设计方案。根据方案,“超级高铁”从美国加利福尼亚州洛杉矶行驶至旧金山仅需30分钟左右,时间仅为飞机的一半。

原理 真空管道中飞驰

马斯克的“超级高铁”设计方案长达57页。他在电话会议上说,有别于传统铁路,“超级高铁”是种新的交通方式。根据设计,“超级高铁”系统使用巨大、近乎真空的管道把主要城市相连接。在管道内部,车厢悬浮于空中,时速可达1126公里。

“超级高铁”的运输方式类似老式建筑内部用于传输文件的气压管道,但这回被运送的是人。车厢在起点被弹射出去,因磁力一路前行,途中不会像飞机那样遭遇气流颠簸。

马斯克说:“我没想借它大赚特赚,但我希望见到它变成现实。如果我做出示范,可能对此有所帮助。”

如果“超级高铁”的设想出自别人口中,可能难以受到重视。但马斯克则不同,他有把奇思妙想变成现实应用的一系列成功记录。例如,他曾创建私人太空运输企业太空探索技术公司(SpaceX)。

性能 不易发生交通事故

马斯克说,设计构想来自一个工作小组,小组成员由太空探索技术公司和特斯拉汽车公司的员工组成。

他说,乘坐“超级高铁”感觉好像坐飞机,“旅行顺畅,仿佛驶在空中”。马斯克先前称“超级高铁”是介于“协和式飞机、轨道炮和空气球台”之间的跨界交通系统。

根据设计,“超级高铁”每30秒发一班,每辆搭载28人,每趟运行成本大约20美元。他说,如果一切顺利,7到10年内,首批旅客将搭乘“超级高铁”在洛杉矶和旧金山之间通行。

他说,对于距离不超过1500公里的任何两个大城市而言,“超级高铁”都是非常经济的交通方式。例如,洛杉矶和旧金山之间的建造成本为60亿美元,单程票价可相应定为每张20美元。

马斯克说,与飞机和火车相比,“超级高铁”受地震影响较小,也不易发生事故,因为它不会从天空掉落,也不会脱轨。

争议 不满政府高铁费钱低效

马斯克说,他拿出“超级高铁”设计方案,是因为不满加州政府上马的高铁项目,称这项目既费钱又低效。

马斯克说,加州政府预估这项高铁项目耗资大约700亿美元,但实际可能超过1000亿美元,而且建成后不会比飞机更受欢迎。加州政府已批准上述洛杉矶和旧金山之间高铁项目的首期建设工程。

对比“超级高铁”设计方案引发的轰动效应,马斯克本人却颇为淡定。他说,自己实在太专注于其他项目,可能无暇修建“超级高铁”。他选择公布一份“开放源码”的设计,以便任何人使用并修改。

12日,马斯克说如果没有任何其他人站出来修建“超级高铁”,他可能会修建一条可以使用的“超级高铁”原型,而这将花费3到4年时间,“超级高铁”注定将遭遇无法预知的技术障碍。


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全部评论(1)

  • yangtao57900发表于 12月10日 17:20行者无疆
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