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渤海大道大东山隧道顺利完工

2015-12-14 08:40:36  来源:大连新闻网  阅读: 1218 次
由中铁建大桥工程局一公司承建施工的渤海大道大东山隧道日前顺利完工,是在渤海大道全线11个标段里最先完工的项目。

由中铁建大桥工程局一公司承建施工的渤海大道大东山隧道日前顺利完工,是在渤海大道全线11个标段里最先完工的项目。

该隧道工程是渤海大道重要的控制性工程,位于普兰店湾南侧,南接青山线立交,穿越大东山后北连湾南立交。隧道为分离式双洞双向八车道隧道,西线隧道长1113.8米,东线隧道长1110.3米。隧道最大开挖宽度20.6米,开挖高度14.7米。由于断面大、地质复杂,施工中难度最大。

项目部在施工中严格监控安全和质量。现场实行封闭管理,采用视频监控系统,对进入隧道的人员和设备进行全程监控,并建立了严密的质量和安全保证体系,实行工序负责制,下一道工序的施工人员需对上道工序进行验证,发现质量问题有权要求上道工序施工人员纠正,否则不予施工。隧道开挖宽度大不能一次开挖成型,施工采取导洞施工方法,分成6个小断面进行开挖施工。隧道东西线4个洞口同时进行施工,整个施工按照围岩类别分别采用CD法施工和CRD法施工,开挖过程做到短进尺,弱爆破,强支护,及时封闭围岩,确保安全可控。

另悉,该单位施工的渤海大道另一标段跨海大桥二标项目,因动迁影响施工,项目部主动出击,见缝插针,推进大桥施工。目前,已完成工程量的一半,施工现场正在进行预制梁架设施工。水中桩基、系梁和高流态耐海水侵蚀抗冻高性能混凝土的施工是本标段的重难点和关键点。钻孔桩桩径较大,处于深厚淤泥层中,且部分分布在岩溶地层中,钻进过程中受潮汐影响,易发生塌孔、梅花孔、卡钻、灌注时混凝土流失等现象。项目部组成科技攻关小组,攻克一道道难关。并严格控制大桥海工耐久性混凝土的施工质量,确保大桥优质。

渤海大道工程作为大连“四网一环”交通发展规划中经济干线网的重要组成部分,将沟通大连渤海沿岸的道路交通,为核心区与新市区组团、渤海城市组团开辟一条新的城际干线快速通道。开通后,从大连到普湾新区仅需半小时车程。

资料链接:

渤海大道起点位于瓦房店市李官镇,途经普湾新区、金州新区,终点位于甘井子区后盐村,全长120公里。

全线设有11座立交桥、1处跨海大桥。工程总投资约65亿元,项目竣工通车后,大连市区到普湾新区全程大概只需要半个小时。


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