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青岛地铁8号线海底段新增一施工隧道

2019-01-11 09:11:30  来源:青岛日报  阅读: 679 次
1月7日从青岛地铁集团获悉,为加快青岛地铁8号线施工进度,8号线海底隧道使用TBM新开挖一条隧道,施工增加了4个工作面,极大地提高了施工速度,将比原施工方案提前实现贯通海底段的目标。

1月7日从青岛地铁集团获悉,为加快青岛地铁8号线施工进度,8号线海底隧道使用TBM新开挖一条隧道,施工增加了4个工作面,极大地提高了施工速度,将比原施工方案提前实现贯通海底段的目标。

地铁8号线穿越河流、滩涂和海域,地形地貌多样,地质情况更是复杂多变。其中,过海段全长7.8公里,海域段长5.4公里,海底隧道对加快连通8号线青岛北站至青岛胶东国际机场地铁通道有着至关重要的作用。按照原施工方案,海底隧道施工从胶州湾东西两端分别向中间掘进,其中西段采用矿山法施工,东段采用盾构法施工,但该方案工期较长。为确保8号线满足整体工期要求,青岛地铁集团会同施工单位反复研究,多次组织专家论证,确定增加一条TBM平行导洞、开辟新工作面的施工方案。增加平行导洞后,可比原施工方案提前贯通海底段。

据了解,平行导洞西起岙东南路南侧1号风井,向胶州湾海域掘进,全长2.1公里,采用单护盾双模式TBM施工。TBM于2018年4月26日始发,穿越970米长的地质断裂带,断裂带地下水丰富,单点涌水量大,且夹带泥渣,国内无类似施工经验可供借鉴。在青岛地铁集团、八号线公司、中国中铁青岛市地铁8号线项目总部、中铁二局等单位共同努力下,克服重重困难,日前顺利完成掘进。

截至目前,8号线现场施工正在快速有序推进。其中,机场结建段盾构区间、高架区间贯通,胶东机场站、胶东镇站、市民健康中心站及大洋站等车站主体结构封顶。

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