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浙江最长穿越钱塘江地铁单洞双线隧道开始掘进

2019-06-05 09:05:49  来源:中工网  阅读: 1735 次
5月31日,由中铁十六局集团承建的杭州地铁8号线一期工程SG8-2标“钱塘世纪号”盾构机在杭州钱塘新区胜利始发,标志着国产大直径盾构机首次穿越钱塘江最长距离单洞双线地铁隧道施工进入实质性阶段。

5月31日,由中铁十六局集团承建的杭州地铁8号线一期工程SG8-2标“钱塘世纪号”盾构机在杭州钱塘新区胜利始发,标志着国产大直径盾构机首次穿越钱塘江最长距离单洞双线地铁隧道施工进入实质性阶段。

5月31日,由中铁十六局集团承建的杭州地铁8号线一期工程SG8-2标“钱塘世纪号”盾构机在杭州钱塘新区胜利始发,标志着国产大直径盾构机首次穿越钱塘江最长距离单洞双线地铁隧道施工进入实质性阶段。

杭州地铁8号线一期工程为东西向骨干快线,是杭州下沙副城与杭州大江东产业集聚区重点线路,是钱塘江东西两岸的关键交通纽带,是杭州市亚运会配套工程,意义重大、影响广泛,计划2021年建成通车。由中铁十六局集团承建的杭州地铁8号线SG8-2标是全线“咽喉”工程,对2022年杭州亚运会前通车运营起关键性作用。

据悉,中铁十六局集团杭州地铁8号线一期工程SG8-2标包含一站一区间,即文桥区间风井、文桥区间风井至桥头堡站区间。其中文桥区间风井至桥头堡站区间采用国产大直径泥水平衡盾构机“钱塘世纪号”掘进施工,全长3466米,盾构开挖直径11.71米,重2700吨,为间接型控制式泥水平衡盾构机,具备内部结构同步施工功能。

项目经理郑中刚介绍该区间为下穿钱塘江单洞双线地铁隧道,期间将下穿教学楼、油气管线和2800米穿江段,是目前最长的穿江地铁隧道,开创了浙江地铁穿越钱塘江最长纪录。掘进过程具有浅覆土、高水压、强透水等特点,沉降控制要求高,施工难度极大,被列为全线重难点控制性工程。项目部多次邀请盾构方面专家对盾构专项施工方案进行反复论证,不断完善优化,实现如期始发。

项目团队自2018年5月开工以来,以品质优先、方案先行、科学攻关、勇争第一的姿态和实践,克服基坑深、结构复杂等重难点,历时73天完成超大超深车站围护结构施工、6个月提供盾构机下井条件,提前3天通过盾构始发条件验收,盾构机从下井拼装到始发调试历时29天,刷新了国内大直径盾构吊装新纪录。并以总站月度视频检查72家排名第一、获杭州地铁项目“下沙样板”等,兑现承诺,回应杭城人民的殷切期望。(杨晨馨 李璐)

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