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绍兴地铁首个盾构区间隧道提前实现单线贯通

2019-09-11 09:04:18  来源:浙江新闻客户端  阅读: 2028 次
9月9日早上,绍兴市轨道交通1号线工程首台盾构机“越州1号”在二环北路站顺利接收,比原计划提前1个月实现贯通,这是绍兴市轨道交通1号线首个贯通的盾构区间隧道。

图片未命名

9月9日早上,绍兴市轨道交通1号线工程首台盾构机“越州1号”在二环北路站顺利接收,比原计划提前1个月实现贯通,这是绍兴市轨道交通1号线首个贯通的盾构区间隧道。

凤林路站至二环北路站区间是1号线工程首个开工的区间,采用盾构法施工,盾构机“越州1号”于今年4月8日始发在右线掘进,单线长度1330米。该区间隧道呈南北向布置,从北向南沿途侧穿建筑物、桥梁,下穿梅山江和各类管线。区间掘进范围位于淤泥质软土地区,且存在左右线隧道小间距布置,施工难度大、安全风险高,盾构施工面临巨大挑战。为此,绍兴市轨道交通集团组织各参建单位多次进行专家论证及方案比选,最终确定适用于绍兴软土地层、下穿河道多的施工方案,并在前期盾构机选型、管片设计、盾构机用电接入等问题上充分结合绍兴地域特点进行多轮优化。尤其在施工中,攻克了区间锚杆清障、左右线小间距、近距离侧穿桥桩、下穿建筑物、双线深入梅山江下掘进等施工难度大、风险高的难点问题,历经5个月的奋战,最终提前1个月实现单线贯通。

同时,凤林路站至二环北路站区间左线掘进盾构机“越州2号”也将在9月底接收,实现双线贯通。此外,1号线凤林路站已完成车站主体封顶,镜湖站、二环北路站等10座车站进行主体施工,剩余车站处于管线迁改、交通导改阶段。

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全部评论(1)

  • issn04510712发表于 09月11日 16:40这家伙很懒,没有个性签名!
  • 加快建设!加油!
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