您好,欢迎来到岩土网!请登录免费注册

刘金春:挑战“世界屋脊”的“猛虎”

2019-10-12 08:59:42  来源:建筑新网  阅读: 591 次
作为中铁广州局桥梁公司的现场施工员,有着近三十年造桥经验的他,“桥迹”遍布大半个中国,即使在世界屋脊西藏,也敢挑战天地,于冰雪高原上建起一道结结实实的“长虹”,跨越雅鲁藏布江,创下又一奇迹。

刘金春:挑战“世界屋脊”的“猛虎”

“In me the tiger sniffs the rose.”余光中将这句话翻译为:心有猛虎,细嗅蔷薇。用这样一句话来形容刘金春这个糙爷们,没有一点违和感。作为中铁广州局桥梁公司的现场施工员,有着近三十年造桥经验的他,“桥迹”遍布大半个中国,即使在世界屋脊西藏,也敢挑战天地,于冰雪高原上建起一道结结实实的“长虹”,跨越雅鲁藏布江,创下又一奇迹。“猛虎”如他,一身过硬的专业技术傲人,各项荣誉不胜枚举,而且始终有一颗包容的心,对待身边人耐心至极,特别是在技术引导方面,心细如丝,谆谆教诲,期以进步,跟随着造桥团队在国家基建事业里一路向上向前。

一脉相连:骨子里就是造桥人

刘金春“猛虎”的“称号”追根溯源还得讲起他的父亲“刘老虎”。是的,他的父亲就是一位造桥人,他则是根正苗红的“桥二代”。幼年,他跟随父亲走南闯北,看着一座座大桥拔地而起、跨越江河,造桥于他而言,似乎是与生俱来应该做的事。所以在17岁高中毕业的时候,他放弃了名列前茅的成绩,放弃了高考上一本的机会,放弃了安稳一生的生活,毅然决然地接过父亲的接力棒,走上造桥之路。

和拥有娴熟技术、丰富经验的父亲相比,初出茅庐的刘金春“待遇”要差很多,上岗就是学徒工,这边螺丝松了去拧一拧,那边人手不够去搭把手,一不注意犯错就被老师傅们严厉教训。可他总是乐呵呵的,走到哪学到哪,只要是犯过一次的错误就绝对不会再犯类似的,师傅们哪怕是教训也牢牢记在心里,还用上了笔记本,把重点难点都记下来,下班回家问父亲,自己反复琢磨,直到弄懂。他是自信的,坚信总有一天自己能够成为父亲那样的“老虎”,解决任何难题都不在话下。

父亲将造桥的血脉传给他,也将“猛虎”的拼劲儿传给了他。从钳工、电工、泵手,到运梁专用车司机、起重司机、起重司索工,再到机长,他马不停蹄地在前行,然而即使忙碌如此,他也没有“放过”自己,实践与理论,他都不想缺席。电大基础理论课程、桥梁工程学、土木工程学、建筑材料学、桥梁构造学等专业理论知识他都收入囊中,一学就是大半生,造桥不止,勤学不停。

高歌猛进:对“世界屋脊”说“不”

心有猛虎,必然成虎。而今的刘金春建过的桥细数起来有不少,除却最为著名的贡嘎雅鲁藏布江特大桥,还有洛阳黄河二桥、菏泽东明黄河二桥、湖南阮江二桥、山西阳翼北深沟特大桥等,几十年历练下来,老一辈的人叫他“小老虎”,而更多的人则都是尊称一声“老虎师父”。

可想而知,这样一位“猛虎”,在上拉林铁路的时候是多么无畏无惧。谁都知道,被称之为“世界屋脊”的区域气候寒湿,缺氧暴晒,强烈高原反应会让人产生剧烈的头痛、眼球突出、肺水肿等。一到冬季,雨夹雪下半个月是常态,操作重机艰难至极,特别是在雅江边,猛烈的寒风夹杂着雪花扑打在人的脸上,如针刺刀割,裹着厚厚的军大衣也无法抵挡。但这些,没有让刘金春却步。造桥本就是用人工雕琢大自然的过程,是“世界屋脊”就可以难倒他吗?当然不!

在雪域高原的江河峡谷之上,刘金春没有猛干,而是先游雅江、转桥墩、看梁图,将地质琢磨透彻,将机器细致打磨,结合高原特性,每一步都反复调整,直到分毫不差。这个过程是艰难的,单单是吊机吊索的决定就耗费了许多精力。起重公司表示,直径42毫米的钢丝没问题,安全系数高达7至8倍,可刘金春却在深思后表示需要56毫米,毕竟雅江风大,节段梁吊又高。双方各有考量,最终还是上报工程部,反复计算后才得出结论,的确应当按照刘金春的56毫米来……

从一颗螺丝的松紧到整个节段梁拼装,每一处,刘金春都不敢大意。就如同高原上一个喷嚏就会让人丧命一般,他每走一步都反复计算琢磨,恶劣条件的高原之上,没有真正的休息,只有夜以继日,通宵达旦。外人看来,他总是干得起劲儿,时刻热火朝天,但只有真正懂的人才知道,高歌猛进的背后,是他殚精竭虑的用心与付出。

细嗅蔷薇:“猛虎”的别样“温柔”

如果说刘金春对待造桥的种种艰难困苦是“横眉冷对千夫指”,那对待身边人便是“俯首甘为孺子牛”。经验老到的他总能看到别人看不到的地方,看到不正确操作时也总能给予最适当的纠正。也正因为如此,他一次又一次地及时化解危难。

作为贡嘎雅鲁藏布江特大桥一号造桥机机长,刘金春要操心的事太多太多,但事事他都追求精益求精。在进行接梁吊装作业时,他发现一个吊点异常,检查之后果然是因为吊杆上一颗螺母少拧了一丝,找到责任人竟是一位新工人。他语重心长地强调螺丝拧到位的重要性,耐心教诲没有指责,而后却把带班班长狠狠批了一通;一次节段梁拼接完成后突然发生故障,检查之后发现是正在工作的千斤顶密封圈老化缘由,此刻上千吨的节段梁还压着千斤顶,情况十分危急。刘金春镇定自若,先是调来张拉顶代替故障顶,与原来千斤顶同时作业,硬是将节段梁体稳稳地放入桥墩支座,看得大家目瞪口呆,连连钦佩刘金春“艺高人胆大,逢凶也化吉”。

刘金春的“温柔”源于耐心,遇见吊梁体运转偏差二三厘米,他极力调整;顶托有小缝隙,他立马更正;正在上胶突遇风雨棚布吹翻,他安排铲除;看到有不戴安全帽的工友,他马上出言提示……事无巨细,他都会用心去做。

风正潮平,自当扬帆破浪;任重道远,更须策马加鞭。2017年的初夏,从世界屋脊西藏传来喜讯——贡嘎特大桥成功跨江,被中央台新闻频道特别报道。敢于挑战世界屋脊的“猛虎”最终得以胜利!当人们给予赞赏时,他却表示,是中铁人共同的功劳。是的,中铁建设者即使在高原,也是缺氧不缺精神,海拔高,他们的斗志更高;离天近,就以桥连接起天地,不退缩,敢拼搏。这样的他们,而后必然还会创造更多奇迹!   (通讯员   王祥)

(0)
(0)
  • 基坑相关
  • 2019对答案

我有话说

全部评论(0)

沙发空缺中,还不快抢~
热点排行
  • 本周
  • 本月
扫一扫,关注微信