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新台高速沂蒙革命老区首条隧道贯通

2019-12-01 08:47:41  来源:中国山东网  阅读: 453 次
11月26日,鲁南高铁日照-曲阜段开通运营,沂蒙革命老区驶入“高铁时代”。11月29日上午,老区再次传来好消息,由中铁十局承建的新台高速毓秀山隧道左洞安全顺利贯通,这也是新台高速公路临沂段内首座隧道贯通。


图片未命名

11月26日,鲁南高铁日照-曲阜段开通运营,沂蒙革命老区驶入“高铁时代”。11月29日上午,老区再次传来好消息,由中铁十局承建的新台高速毓秀山隧道左洞安全顺利贯通,这也是新台高速公路临沂段内首座隧道贯通。

新台高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中“纵五”的重要路段,路线北接京沪高速,西联泰新高速、青兰高速,向南经过泰安、临沂、枣庄等3市8个县区,沿线经过沂蒙山革命老区,是连接泰山风景区、蒙山度假区、台儿庄古城等风景名胜区的重要通道。线路全长157.5km,其中新建130.9km,路基宽度27.0m,双向四车道,设计速度120km/h,总投资126.9亿元。中铁十局承建新台高速二标段,全长51.7km,总造价35.23亿元,总工期27个月,计划交工日期2020年10月31日。

图片未命名

据了解,新台高速全线共有8座隧道(长隧道3座,中隧道5座),其中毓秀山隧道全长760米,隧道覆土浅,岩体较破碎,节理裂隙发育,稳定性较差,全隧地质风险高,具有较高的施工难度。为保证隧道的顺利贯通,中铁十局技术人员按照设计规范,针对大断面、浅埋、软弱围岩隧道特点,以“岩变我变,动态设计、加强支护、确保安全”工作思路,狠抓科技攻关,引进信息化液压台车、24m全液压自行式移动栈桥、大型湿喷机械手等新设备新工艺,攻克施工难题。同时,技术人员优化开挖工法,加强对隧道地质结构的观察、排查、量测工作,采用“负交接、零等待”施工方法,实行24小时循环作业,参战人员历经9个月的艰苦奋战,毓秀山隧道左洞顺利贯通,为实现新台高速2020年底开通目标打下良好基础。

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全部评论(1)

  • issn04510712发表于 12月02日 08:38这家伙很懒,没有个性签名!
  • 祝贺新台高速沂蒙***老区首条隧道贯通!
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